領導 從認清自己開始

■ 羅耀宗 9月初，風雨飄搖中的福特汽車公司緊急換將，比爾‧福特（Bill Ford）卸下執行長的重擔，兵符交由從波音公司挖角過來的穆拉里（Alan Mulally）接掌。 比爾‧福特私底下向密友透露，他當執行長的威信盡失，不得不借助外力，幫助已有103年歷史的家族企業重新上路。他感嘆，以他的個性，根本沒辦法說服股東或員工，相信他有能力做需要做的事，帶領福特東山再起。 好好先生 難孚眾望 這位密友是底特律智庫汽車研究中心董事長柯爾（David Cole）。柯爾表示，福特承認，「他可以把話講得很硬，但別人就是不信」。柯爾又說：「他是個好好先生，但這家公司的這個職位，現在不需要好好先生。」 比爾‧福特也在新執行長的人事布達會上，勇敢地公開表示，他沒辦法憑一己之力管理好福特汽車。 於是，就像《紐約時報》說的，他甘願從司機變成乘客。 比爾‧福特是公司創辦人亨利‧福特的曾孫，1999年元月當上董事長。2001年10月，公司營運發生虧損、營業額減退、車輛品質出問題、汎世通（Firestone）輪胎回收事件等問題一一爆發，比爾‧福特臨危受命，接下執行長一職。 當時，這位素食者和環境保護主義者曾無奈的表示，他萬萬沒想到自己會當上執行長。在他任期內，仍有人不斷問他，他是不是趕鴨子上架，做得不情不願。雖然他提出否認，但是2005年9月，他曾表態，不知道自己會領導福特汽車多久。 五年來，比爾‧福特一直絞盡腦汁，想盡辦法要引導公司恢復財務穩定。任內兩次組織結構調整，都沒能使這家汽車製造商恢復起色。 第一波的結構調整行動，福特關閉五座工廠，裁員3.5萬人，但是旗下規模最大的北美業務單位還是沒有好轉，過去八季有七季虧損。 元月間宣布的第二波計畫，將在2012年之前裁員3萬人，關閉14座工廠。2006年7月，日本豐田汽車一度把福特從美國第二大汽車公司的寶座擠下。 8月，福特奪回第二名，豐田卻依然虎視眈眈。現在，福特正展開第三波的結構調整措施。 自比爾‧福特擔任執行長以來，公司股價下跌約40%，在美國和全球汽車市場的占有率持續滑落。今年上半年，公司虧損14.4億美元。 根據《美聯社》的報導，早在春末，49歲的福特‧比爾就悄悄告訴董事會，他想找新領導人來接棒。他坦承自己做不來。「今年夏天稍早，我在董事會上說：『我有很多事情要做，分身乏術。我掛了太多頭銜，』他說。 優質領導 樂在其中 辭去執行長職務後，他決定繼續擔任執行董事長，協助策略的制定和環境議題的處理，以及擔任公司面對經銷商、員工和供應商的「公共臉孔」。 當代深具影響力的商業思想家、被譽為管理大師中的大師湯姆‧畢德士（Tom Pe-ters），在新作《畢德士必修課程：領導》（Tom Peters Essentials: Leadership）一書指出，領導人首先必須認識自己。 認識自己可能不容易。因為就像中世紀德高望重的道明會神父、基督教神秘主義者艾克哈（Meister Eckhart）所說的，「人認識很多事情；偏偏不認識自己」。不過，我們可以從自己做某些事情是否快樂，來判斷自己是什麼樣的人。 畢德士在新書中強調，領導人必須從領導中得到快樂。 舉例來說，雖然羅斯福總統患有殘疾，每天早上卻巴不得趕快坐到辦公桌，因為，他是那麼愛當總統。 相反的，畢德士的好友、領導大師班尼斯（Warren Bennis），擔任辛辛那提大學校長期間，經常愁眉不展。 他說，有個老朋友給他一記當頭棒喝：「華倫，你想『當』（be）校長，但是想『做』（do）校長？」 領導 並非人人適任 畢德士得出的結論是：領導並不適合每一個人！他以親身的經驗為例說：「我喜歡自己做的事──研究、寫作和演說。但是我沒辦法從占據真正的領導人一整天時間的種種問題中，得到一位領導研究同行所說的『十足的快樂』。」 畢德士整天想的是管理，寫的是管理，談的也是管理。他喜歡做分析和發表演說。但是，他討厭像花蝴蝶那般周旋於人群之中。那不是他拿手的事。他不是「那種料」。他說：「有自知之明，是我可以稍堪自慰的唯一智慧。……有人喜歡跟人接觸。像我們這種人則不然。」 不適領導 速速授權 於是他把自己創立的湯姆畢德士公司執行長職務，「授權」給另一個人去做。這個人每天早上進辦公室，發現有一堆棘手的「人事問題」等著處理，總是眉開眼笑。 所以畢德士奉勸領導人：「如果你不愛領導，趕快找到最近一個出口。不要自欺欺人。」 （作者是自由撰稿人，著有《Google：Google成功的七堂課》，個人網站「羅網」：http://www.andrewlo.idv.tw） 【2006/09/22 經濟日報】