捷安特 消費者導向 有市場才設廠

■ 林妙容
以捷安特品牌馳名全球、成為世界最大的腳踏車製造商的巨大機械公司，在傳統腳踏車營利逐漸式微、利潤漸弱的情況下，看好大陸及歐美市場對電動腳踏車的潛力，將搏它一搏，以研發更具競爭力的電動腳踏車爭取市場。
巨大機械副總杜繡珍日前指出，捷安特未來的規畫是針對大陸市場研發電動腳踏車，預計到2009年將生產100萬輛電動腳踏車，成為全球最大的電動腳踏車生產商。杜繡珍指出，目前電動腳踏車市場十分混亂，競爭廠商紛紛推出「令人興奮」的機型與設計，速度和外型十分炫麗，卻無法解決電池耗電過快、不易充電的問題。
杜繡珍說，捷安特過去的堅持就是品質，即使介入電動腳踏車的市場，仍堅持採用穩定性夠的元件和配件，爭取消費者的認同，慢慢把市場帶上來。她指出，目前捷安特已大致解決電池的問題，新一代的電動腳踏車機型，將採用松下（Panasonic）的電池以及三洋的帶動元件，希望給消費者可信賴的感覺。
她指出，僅管在大陸電動腳踏車已行之有年，但中共官方對電動腳踏車的正式合法化始於去年5月，這也是捷安特看到的商機，宣示電動腳踏車未來在大陸的市場潛力無窮。她說，介入這個市場，元件的採用必須與有經驗的廠商合作，高科技產品均有其相似度，電動腳踏車的好壞一看就知道，捷安特有信心在此領域仍成為領導品牌。
杜繡珍日前在對歐洲商會會員做專題演講時提到，品牌塑造與品質的堅持是捷安特持續壯大的原因。捷安特在布局全球時，曾在日本虧損了九年、在加拿大虧損了11年，其他地方的虧損也不計其數，但捷安特從不撤資，總是堅持下來，最後轉虧為盈。
杜繡珍強調，未來30年，腳踏車的市場不是看量，而是看附加價值，能給消費者更多附加價值的車型，就能受到消費者的青睞。這也是為什麼捷安特一向協助小型、專業的腳踏車專賣店發展，以和量販店裡的便宜腳踏車抗衡。她打趣地說：「這是為什麼捷安特的腳踏車不在威名百貨（Wal-mart）、大潤發販售。」
對外界好奇捷安特為什麼不在越南設廠，杜繡珍表示，捷安特的設廠策略是消費者導向，有市場的地方才有設廠的必要，以因應消費者的需求而設計、修改製程。大陸因為有腳踏車市場，所以捷安特在當地設廠，因應當地的需要；美國、歐洲的消費者需要的登山腳踏車和其他地方不同，因此需要設廠。但越南沒有腳踏車的市場需求，僅管人工便宜，卻沒有設廠的必要。
從一個東拼西湊的代工廠，到今天全球聞名的品牌，杜繡珍認為，捷安特為了生存、不斷投注研發的韌性，也是重要成功關鍵之一。
【2005/05/14 經濟日報】