騎上峰頂》忠於本業 踏實經營

■ 魏錫鈴 對轉型、升級，劉金標表示，任何時間、行業，應該都有商機、生長空間；像「鼎泰豐」賣小籠包，皮薄餡鮮等特色，同樣能夠中外聞名，消費者經常要大排長龍，就是非常成功的經營範例。 「真正要轉型的應該是經營更嚴謹、加強深度及專業，而非異業擴充」，他為轉型、升級下了註解。 劉金標觀察國內外很多企業轉型失敗的原因，往往就是本業做得不夠好，卻又這裡沾一點，那邊沾一點；這樣子，說好聽是多角化，經營的根卻不紮實，遇有風吹草動，當然容易出狀況。 所以，他十幾年來一再強調，自行車業一定要專注經營，創新研發、講求差異化，才能領導流行、永續經營。 如果「雙腳踏雙船，心頭亂紛紛」，反而容易出問題。巨大的企業文化就是專注本業，海內外子公司長期以來圍繞著自行車業發展。 劉金標透露，早些年巨大確曾思量、掙扎過很久：如果自行開發變速器等零組件，會不會更好？ 結論是：在世界市場競爭，如何讓消費者能以最合宜的價錢、買到最好的產品，才有意義；整車廠應該與最好的零組件廠相輔相成，產品才會更好、更符合市場期望。 深入剖析專注本業，劉金標說：「我們研究過是否多角化發展，但審慎評估後認為本業要做得好，就很不簡單了，而沒有繼續下去。」 談專注本業，一個典型的例子是台灣組裝的絕大多數電腦數值控制（CNC）工具機，多使用日本知名廠商發那科所產關鍵電腦零組件；本地廠商即使開發相同產品，不見得能贏過它。 自行車亦然，消費者多認定必須使用日商島野的變速器，才算是中高級車，否則往往被視為次級品。 其實，業界都知道，自行車變速器供應商除島野外，還有日本的前田、義大利的Campagnolo、德國Sachs及台灣的川飛工業、日馳企業等，並非沒有選擇性；整體來說，零組件的替代性不致產生太大問題。 可是，島野的變速器，一直就是高級品的代名詞。劉金標說，島野只做變速器等產品，並未組裝成車，也是專注在一個領域；因其定位明確，變速器的市占率遙遙領先同業，行銷直至末端，深深打入消費者心目中，品質、功能、精度、耐用性均屬上選。 島野以其優異產品設計及材質、開發能力、交期穩定、良好售後服務及合宜的價格，長期與整車廠維持緊密關係，是中高級自行車廠的好夥伴。到過島野社長家中作客的業者，往往對牆上掛的「不動心」三個大字印象深刻，它表達了忠於本業的信念。 反過來說，巨大如再投資做變速器，恐怕未必能贏過島野；在這種情勢下，不如專注各自的領域，共同分享市場。 所以，台灣機械業藉發那科的關鍵零組件提升競爭力，巨大等自行車廠則用島野的變速器提高售價及市場占有率。 巨大創業以來，一直專注在自行車本業的領域，劉金標謙稱，是自己不敢分心到其他行業，並常告訴友人：「創業之初，我是作夢都想不到會有今天這個局面。」忠於本業、踏實經營，也是巨大追求永續成功的準則。（本文摘自聯經出版的《騎上峰頂》） 【2004/12/25 經濟日報】