■ 文／李娟萍
進入21世紀，全球的自行車市場，因缺乏新產品的開發，供給量過多，致使景氣開始下滑，產業喪失活力，高價車專賣店的市佔率降低，消費者轉向量販店購買廉價自行車，低價格、低品質的產品充斥市面，自行車業者面對經營困境，莫不感到憂心忡忡。
向有自行車王國美譽的台灣，為了因應市場這股低價需求，紛紛將製造基地移往中國大陸等生產成本較低的地區，自行車業者在台灣的生產比重，竟下降至四成，產業外移還有「連根拔起」的後遺症，一時之間，業界人心惶惶，不知產業明天何在。
產業求變 精益求精
台灣的自行車產業，不能自此消失不見，巨大集團總經理羅祥安說：「我們必須改變，A-Team是我們的解決方案之一。」由巨大、美利達發起的A-Team，於2003年正式成軍，A-Team成員賣的產品，將是消費者未知的需求與創新的價值，並透過業界一起努力，促使台灣成為自行車的全球開發中心。
羅祥安說，很多人認為台灣因土地、工資成本高，類似自行車這種傳統產業，早就沒前途了，但是，這種說法不能說服他，因為賓士汽車到現在仍在德國生產，以德國的工資、土地成本，還能生產賓士汽車，台灣當然可以生產高級自行車。
A-Team成立的主要目的，是引領台灣廠商開發IBD（International Brand Design國際品牌設計），整合全球自行車市埸需求及產品創新能力，培養出不斷研發創新的團隊，維持台灣長期競爭的優勢，使台灣成為高級精品的主要基地，以與生產大宗產品的中國大陸有所區分。
這個團隊，經過三年的運作，已有了初步的成果。根據台灣區自行車輸出業同業公會統計，台灣自行車的出口實績從谷底翻升，自行車的出口平均單價，由2000年的109美元，到2004年時，成長到166美元，A-Team成員生產的自行車，出口平均單價更已超過300美元，打破工業產品越做越便宜的魔咒。
而在今年的台北國際自行車展中，到處可見一輛要萬元以上的高級車，參展廠商也明顯感受到，國外高級車買主詢價熱度上升，A-Team已帶動台灣自行車往高值化方向發展，且樹立台灣為全球高級車製造重鎮的形象。
由於A-Team的概念，是希望客戶、中心廠及供應商，大家一起成長，一起加強創新能力，在A-Team成立第一年時，引進豐田式Just-In-Time（JIT）管理機制，改善成員生產效率；第二年，大家要共同研發新產品，縮短新產品上市的時間；第三年，則與自行車專賣零售店IBDs（Independent Bike Dealers）有更密切的合作，與量販店有所區隔。
三年練功之後，A-Team成員要成為強而有力的夥伴（The Power of Partnership），藉由上下游整合，使製造商、供應商、零售商彼此建立緊密的夥伴關係，以截長補短。
另外，則要開創出自行車的未來（The Future of Cycling），將自行車定義為具有創新性的產品，並且使自行車專賣零售店IBDs（Independent Bike Dealers）為此服務唯一的提供者。
不過，在台灣自行車產業中，大部分的老闆是黑手出身，老闆也是創新的靈魂人物，如何在一個體系下，有系統地參與協同設計，進而成功開發出新產品，成為A-Team成員面臨的新挑戰。
羅祥安苦思許久後，決定由巨大出資、出力，建構一個自行車全球協同研發的軟體環境，透過e化，整合各研發夥伴，包括客戶及A-Team供應商，在同一個平台上工作，快速傳遞資訊，並進行專案管理，以加快產品的開發時效，以及決策的速度和品質，使其成為巨大的核心競爭力，也可作為同業及其他台灣產業參考導入的範例。
透過e化 整合夥伴
巨大計劃藉由e化，將巨大本身、客戶、供應商（A-Team的成員），組成一個虛擬研發團隊，一方面提升價值鏈體系內，各供應商的研發能力與水準，一方面也爭取國外客戶對於巨大體系協同研發能力及產品的認同，進而與客戶建立密切的夥伴關係。
這個計畫，將以一項前瞻的創新產品-X車，做為整個體系協同設計的標的產品，並預計於今年內開發完成。
由於巨大的計畫，為自行車產業首創的協同設計應用範例，塑造了一個自行車產業的美好願景，深深吸引住經濟部技術處評審委員的目光，已獲得該處示範性資訊應用計畫的大力補助。
巨大計畫中的主要系統模組，包括：巨大全球產品開發管理系統構建、巨大協同研發環境建置、客戶協同研發界面系統構建、自行車A-Team協同作業輔導四個部分，達到掌握完整產品流程與資訊透通的目標。
當這個協同研發系統完成後，參與的成員均可從中獲得不同的好處，例如：巨大決策管理階層，可以透過系統收集的資料分析，了解產品的設計與開發狀況，作為管理依據；巨大的開發人員，可透過系統加速產品的開發速度與正確性；零件供應商可以透過系統，滿足巨大或其他成車客戶對產品的要求與服務；品牌客戶則可透過這個單一窗口的連結，取得不同來源的不同資訊。
開放系統 共同受益
羅祥安表示，藉由這個平台，可以讓自行車這樣的傳統產業，都能使用產品開發管理系統(PDM)，讓大家在蹲馬步練功時，可以練得更紮實、更輕鬆。目前己有十家A-Team成員，開始使用PDM，預計今年底，A-Team全部21家廠商，都可以使用PDM，一次提昇整個Team成員的e化能力。
巨大出錢、出力，設計這套研發系統，並開放、提供給別的廠商使用，對巨大有何好處呢？羅祥安說：「我們是以宏觀的觀點，來推動A-Team成員的實力。」就像豐田公司關心供應商的做法一樣，以「關心」來協助協力廠成長，緊密彼此的關係。
羅祥安表示，HP、DELL、NIKE這些品牌廠將製造工作全部委外，但GIANT不會，因為他深信，製造及研發不能分開，如果放棄製造，就不會掌握自己的方向。他改良宏碁大家長施振榮的微笑曲線理論，為「歡笑曲線」，不論是研發、品牌，還是製造，巨大都要在台灣繼續精耕下去。
【2005/08/17 經濟日報】
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