搭公司飛機休閒 CEO揩油遭詬病

■ 陳家齊 時代華納（Time Warner）董事長兼執行長帕森斯（Richard Parsons）在義大利托斯坎尼有一小片葡萄園，生產每瓶80 美元的Brunello di Mon-talcino葡萄酒，上面飾以帕森斯家族的紋章。一年兩次，他搭乘公司的噴射小客機飛往這個義大利島嶼，費用則由公司股東買單。 奇異公司（GE）副董事長萊特（Robert Wright）飛往他在棕櫚灘的豪宅度假時，由奇異的股東買單。 美國銀行（BOA）名譽董事長吉佛德（Charles Giforld）使用公司的飛機在麻州、佛羅里達、波士頓之間的住宅間飛來飛去時，也由美國銀行的股東買單。 執行長薪酬暴漲多年，除此之外，據政府統計，執行長們愈來愈常把公司的飛機挪作私人旅行之用，花費全由股東買單。由於坐公司飛機旅行的費用被視為執行長薪酬的一部份，有些公司甚至為此還要再付一筆稅。 部分公司甚至為退休主管們提供免費飛機，例如花旗集團前董事長威爾（Sanford Weil）、AT&T執行長惠塔克里（Edward Whitacre）、新聞集團總經理錢寧（Peter Cherning）都能在退休後免費搭公司飛機旅行。 北卡羅萊納州財政司長摩爾說：「有個執行長告訴我：你可以在選擇權上搞花樣，但是絕對不准碰我的飛機。 私人飛機有如吸毒上癮，這些執行長一旦習慣有私人飛機侍候待命，就絕不願放棄。」 加州獨立薪酬調查機構Equilar檢視2005年100家大企業提交給證管會的報告，發現企業配機挪作私人旅行的支出比2004年暴增45%。擁有公司配機的企業也從2004年的60家增為67家。 達拉威大學（Delaware）專研公司治理的教授艾爾森說：「把公司配機挪作私人用途十分不妥。我們支付高級主管的新水已經夠多，他們應該自己出錢租飛機。」 根據Conklin & de Decker航空研究機構估計，像帕森斯那樣的行程估價約為9萬美元，而帕森斯每年薪酬高達1,600萬美元，根本是九牛一毛。而根據聯邦的40%稅率，帕森斯等於把3.6萬美元的稅轉嫁給公司股東。 但是擁有公司配機的企業辯稱，不管執行長有沒有搭飛機去度假，維護公司配機的費用是一定的，因此執行長度假的成本只能多算額外的燃油與機場費用，沒有外界估計得那麼高。 無論如何，在企業醜聞接二連三爆發後，政府與投資人現在更會用放大鏡檢視這類奢侈開支，證管會已要求更加透明地揭露執行長的福利和薪酬。 哥倫比亞大學商學院教授格林瓦德說：「以前執行長的工作要不是薪資優渥，但額外福利很少，就是薪資較低，但額外福利很多。 現在他們一邊拿取鉅額薪資，一邊享受不成比例的福利。」 執行長們則辯稱，基於保密，董事會常指定他們一定要搭公司配機旅行。奇異、摩托羅拉、時代華納都有這方面的規定。 企業也辯稱，911恐怖攻擊事件後，企業必須更注重飛安風險，提供公司配機有無可替代的優勢。 負責近三分之二財星五百大企業飛機事務的亨福納律師說，她每個月都會接到客戶表示受到死亡威脅的電話。 但紐約大學商學院教授雅梅克認為這種說法荒唐至極。 他說：「這就像是在告訴執行長：為了你的營養，我們堅持你只能在五星級餐廳用餐。為了你的健康，我們堅持你必須只喝800美元的香檳。這裡不是哥倫比亞或阿富汗，在我們國家，這種說法荒謬絕倫。」（取材自紐約時報） 【2006/05/28 經濟日報】